Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam

Hồi sinh phân khúc SUV hạng B

Ngày 27/6/2014, Ford EcoSport chính thức xuất xưởng tại nhà máy của Ford Việt Nam ở Hải Dương, có giá bán dao động từ 598 tới 681 triệu đồng. Đây cũng chính là ngày đánh dấu sự quay trở lại của phân khúc SUV hạng B sau nhiều năm vắng bóng.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 1
Hình ảnh Ford EcoSport xuất xưởng tại nhà máy ở Hải Dương vào tháng 6/2014 

Trước EcoSport đến gần một thập niên, thị trường ôtô Việt Nam chỉ có 2 mẫu SUV hạng B điển hình là Suzuki Vitara và Daihatsu Terios. Phân khúc này dần mờ nhạt khi xuất hiện dòng SUV 7 chỗ như Ford Everest, Toyota Fortuner hay Mitsubishi Pajero Sport. Mẫu Suzuki Vitara từng một thời bán khá sôi động bỗng nhạt dần và liên tục đứng Top xe “ế” khi bước sang thế hệ mới.

Vậy nên, trước và sau khi ra mắt Ford EcoSport, giới chuyên môn khá dè chừng khi nói về tương lai của mẫu SUV cỡ nhỏ này.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 2
Suzuki Vitara có "bề dày" về thời gian xuất hiện trước Ford EcoSport nhưng chỉ thành công ở thế hệ cũ, bản hiện tại có sức tiêu thụ chưa cao 

Tuy nhiên, dấu ấn của EcoSport đã ngay lập tức được thiết lập chỉ sau nửa năm. Kết thúc 2014, Ford EcoSport bán được 1.625 xe, vượt qua hẳn mẫu xe Fiesta (vốn được coi là bản gầm thấp của EcoSport) chỉ bán được 847 chiếc. Liên tục 2 năm sau đó Ford EcoSport tăng tốc thần kỳ, đạt mức tiêu thụ 3.977 xe năm 2015 và đỉnh điểm 5.415 xe của năm 2016. Bước sang 2017, Ford EcoSport giảm xuống tiêu thụ tương đương năm 2015, nhưng vẫn nằm trong Top 10 xe lắp ráp trong nước bán chạy nhất (Thống kê từ VAMA).

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 3
 Hyundai i20 Active

Sự thành công nhanh chóng của Ford EcoSport đã tạo nên sinh khí mới cho SUV hạng B và lần lượt có thêm các đối thủ mới xuất hiện. Tháng 7/2015, Hyundai Thành Công ra mắt Hyundai i20 Active giá 619 triệu đồng, sau đó 3 tháng đến lượt Suzuki Vitara thế hệ mới ra mắt (giá 729 triệu đồng). Cùng thời điểm với Suzuki Vitara, Hyundai Thành Công nhập tiếp mẫu Creta có giá từ 806 triệu đồng, được coi là dòng "cao cấp" ở hạng xe SUV cỡ B.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 4
 Hyundai Creta

Đầu năm 2017, phân khúc SUV hạng B đón nhận thêm Chevrolet Trax với mức giá 769 triệu, đắt hơn đối thủ “đồng hương” Ford Ecosport trên 100 triệu đồng (bản cao nhất Black Edition giá 664 triệu đồng). Cũng không thể quên nhắc đến một mẫu xe khác là SsangYong Tivoli nhập về trong năm 2016 và 2017 nhưng việc thay đổi liên tục nhà nhập khẩu khiến Tivoli chưa tạo được chỗ đứng trên thị trường. Sự sôi động của SUV hạng B gần như đã rõ ràng hơn chỉ 3 năm sau ngày Ford EcoSport xuất hiện.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 5
 Chevrolet Trex

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 6
 Ssangyong Tivoli

Sự thống trị mang tên Ford EcoSport

Chỉ một năm sau ngày ra mắt, Ford EcoSport đã có thêm 2 đối thủ mới và đến nay đã là con số 5. Tuy nhiên, trong 6 mẫu xe SUV cỡ B, chỉ duy nhất EcoSport được lắp ráp trong nước, tạo lợi thế có giá rẻ nhất.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 7
 Ford EcoSport nhanh chóng được ưa chuộng vì có thiết kế trẻ trung, trang bị hiện đại kèm giá bán hợp lý

Ngay trong tháng đầu tiên được bán (7/2014), mẫu xe SUV thành thị cỡ nhỏ EcoSport hoàn toàn mới đã đáp ứng mong đợi, nhận được phản hồi rất tốt từ thị trường, với doanh số bán lẻ đạt 269 chiếc và sau 6 tháng là 1.625 xe. Kết thúc năm 2017, EcoSport vẫn là mẫu SUV cỡ B bán chạy nhất thị trường với 3.977 xe, trong khi hai đối thủ Chevrolet Trax chỉ bán được 384 xe và Suzuki Vitara là 582 xe. Do Hyundai Thành Công không công bố số liệu nên khó thống kê lượng bán của Hyundai i20 Active và Creta nhưng qua thực tế tại nhiều đại lý, 2 mẫu xe nhập khẩu này không về nhiều vì nhu cầu ít.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 8
 Kích thước gọn gàng, khoảng sáng gầm xe lớn giúp EcoSport lọt vào mắt xanh của khách hàng trẻ tuổi

So với ban đầu có 5 phiên bản, đến nay Ford Việt Nam giảm EcoSport xuống chỉ còn 3 phiên bản dựa trên nhu cầu thực tế của khách hàng. Trong đó, phiên bản tiết kiệm Trend từ 4 phiên bản (cả số tự động và số tay) hiện chỉ còn bản 1.5L MT giá 565 triệu đồng. Bản cao cấp Titanium 1.5L AT (giá 636 triệu đồng) tăng thêm 1 phiên bản nữa là Black có giá 636 triệu đồng. Đa số khách hàng chọn EcoSport số tự động (lượng tiêu thụ gấp bản số sàn từ 14 đến 28 lần) cho thấy đối tượng sử dụng ở SUV hạng B chiếm nhiều là các bạn trẻ, thích điều khiển xe đơn giản, dễ dàng. Ở các đối thủ còn lại, trang bị cũng chủ yếu là số tự động từ 4 đến 6 cấp cũng cho thấy rõ xu hướng này.

Ở Ford EcoSport, người sử dụng dễ dàng được đáp ứng nhu cầu đi làm và đi chơi với tầm tiền hợp lý (hiện tại rẻ nhất phân khúc). Tất cả các phiên bản của EcoSport đều sử dụng động cơ dung tích 1.5 lít. Đây là dòng động cơ 4 xi-lanh với hệ thống trục cam kép đi kèm với kỹ thuật biến thiên thời gian mở van (Ti-VCT), có công suất cực đại 108 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số tay 5 cấp, tạo nên lợi thế tiết kiệm nhiên liệu ở mức trung bình 6,5lít/100km.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 9
 Không chỉ thích hợp phố thị, Ford EcoSport còn di chuyển tốt ở vùng cao nhờ khoảng sáng gầm tốt

Với thiết kế khoảng sáng gầm xe lên đến 200mm, chiều dài cơ sở 2.519mm, đuôi cao đậm dáng SUV và bình nhiên liệu 52lít, Ford EcoSport đủ tự tin để di chuyển từ phố thị đến vùng đồi núi, cao nguyên. Điều này có thể thấy rất rõ ở những chuyến đi mà suốt 3 năm qua các Câu lạc bộ EcoSport ở cả 3 miền đã thực hiện và chia sẻ trên nhiều diễn đàn xe.

Không chỉ nhỏ gọn, năng động, các công nghệ nổi bật trên EcoSport bao gồm hệ thống khóa thông minh không cần chìa, khởi động bằng nút nhấn; hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói Ford SYNC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, trợ lực lái điện điều khiển điện (EPAS) và chức năng tự động bù lệch hướng, cân bằng điện tử ESC (trang bị trên các xe số tự động)…Đặc biệt, phiên bản cao cấp của EcoSport hiện tại đều được trang bị tới 7 túi khí tạo nên sự tự tin không hề nhỏ cho người lái.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 10

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 11

Vào ngày 01/2/2018 tới đây, Ford EcoSport 2018 sẽ ra mắt tại nhà máy Ford Hải Dương, đánh dấu bước chuyển mình về công nghệ như thêm động cơ EcoBoost, thay đổi hộp số từ 6 cấp ly hợp kép Powershift sang hộp số Selectshift… Những thay đổi này hứa hẹn sẽ tạo nên cảm hứng mới trên Ford EcoSport và là nền tảng giúp mẫu xe này tiếp tục giữ ngôi vị số 1 trong hạng SUV cỡ B ở Việt Nam.

Ford EcoSport thống trị SUV hạng B suốt nhiều năm ở Việt Nam ảnh 12
 

Đình Quý
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Tin liên quan
  • EcoSport khám phá đô thị: Về nơi tinh hoa nghề thủ công
  • Ford Ecosport khám phá đô thị: Men vàng Chu Đậu
  • EcoSport khám phá đô thị: Làng gỗ giàu nhất Việt Nam chuyển mình
Tag :
Ford Ford EcoSport SUV hạng B
  • Chia sẻ
Nguồn: xedoisong.vn